„Intelligens közlekedési rendszerek” változatai közötti eltérés

A VIK Wikiből
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
39. sor: 39. sor:
 
==Vizsgák==
 
==Vizsgák==
  
 +
===2015 ősz===
 +
A csoport:
 +
#MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
 +
#VII tervezés és tesztelés eredményei (12p)
 +
#3db CAN bizonsági megoldás felsorolása (8p)
 +
#WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése (6p)
 +
#Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)
 +
B csoport:
 +
#MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
 +
#WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése + forgalom szimuláció fajtái (granularitás szempontból) (12p)
 +
#ITS hálózatok felépítése, főbb komponensek rövid jellemzése (8p)
 +
#VANET támadó/támadás típusok (6p)
 +
#Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)
 
[[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]]
 
[[Category:Valaszthato]][[Category:Villamosmérnök MSc]]

A lap 2015. december 24., 15:20-kori változata

Intelligens közlekedési rendszerek
Tárgykód
VITMMA10
Általános infók
Kredit
4
Ajánlott félév
2
Tanszék
TMIT
Követelmények
Labor
nincs
KisZH
nincs
NagyZH
nincs
Házi feladat
1 db
Vizsga
írásbeli
Elérhetőségek


A tárgy célja, hogy megismertesse a hallgatókkal az intelligens közlekedési rendszerek alapjait, elsősorban a kommunikációs hálózatok szempontjából. A tárgy keretében bemutatjuk a közlekedési infrastruktúrát, a járműveket és a kapcsolódó érzékelőket egységes rendszerbe szervező infokommunikációs megoldásokat. Ezen belül hangsúlyos szerepet kapnak a járművek közti önszerveződő és elosztott kommunikációs rendszereket megvalósító módszerek, amelyek túllépnek a hagyományos fix infrastruktúrájú mobil rendszerek (pl. GSM) korlátain. Ezen kívül kitérünk a járművön belüli (inter-vehicle) kommunikációra, a globális pozicionáló rendszerekre, illetve hangsúlyt fektetünk a járművek és az intelligens környezet, a kiépített infrastruktúra közötti (vehicle-to-infrastructure) kommunikációra is. (tárgyhonlapról)

Követelmények

A tárgyból nincs ZH, viszont 3-4 fős csoportokban dolgozva házi feladatot kell leadni. Az egyes csoportok jelentkezhetnek az előadók által felkínált témákra. A munka végeztével a többi csoport tagjainak kiselőadást kell tartani az adott témakörben. A cél, hogy alapszinten mindenki minél több rendszerrel megismerkedjen, és a csoport a választott feladathoz tartozó eszközöket mélyebben is megismerje.

2015 ősz példa házi feladatok:

  • találkozó-szervező Uber Api segítségével
  • találkozó-szervező Futár Api segítségével
  • találkozó-szervező Waze segítségével
  • forgalom-szimuláció
  • intelligens parkolás szimulációja

Órai anyagok

hasznos: AODV routing

Vizsgák

2015 ősz

A csoport:

  1. MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
  2. VII tervezés és tesztelés eredményei (12p)
  3. 3db CAN bizonsági megoldás felsorolása (8p)
  4. WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése (6p)
  5. Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)

B csoport:

  1. MANET és VANET különbségek, VANET pozícionáló algoritmusok (15p)
  2. WAVE és 802.11 kapcsolata, használt csatornák elnevezése + forgalom szimuláció fajtái (granularitás szempontból) (12p)
  3. ITS hálózatok felépítése, főbb komponensek rövid jellemzése (8p)
  4. VANET támadó/támadás típusok (6p)
  5. Okos város technológiák egy társadalmi előnye/hátránya (4p)